以假定流速法為例，其計算(suan)步驟和方法如下：

1．繪(hui)制通風或(huo)空調系統軸測圖，對各管段(duan)進行(xing)編號(hao)，標注長(chang)度和風量。

管(guan)段長(chang)(chang)度一(yi)般(ban)按(an)兩管(guan)件間(jian)中(zhong)心(xin)線長(chang)(chang)度計算，不扣除管(guan)件(如三通，彎頭)本身的長(chang)(chang)度。

2．確(que)定合理(li)的空氣流速

風(feng)管(guan)內(nei)的(de)(de)空氣流速對(dui)通風(feng)、空調系(xi)(xi)(xi)統(tong)的(de)(de)經濟性有(you)較(jiao)大(da)(da)的(de)(de)影響(xiang)。流速高(gao)，風(feng)管(guan)斷(duan)面(mian)(mian)小(xiao)，材料耗(hao)用少，建造(zao)費用小(xiao)；但是(shi)系(xi)(xi)(xi)統(tong)的(de)(de)阻力大(da)(da)，動力消耗(hao)增大(da)(da)，運用費用增加(jia)。對(dui)除塵(chen)系(xi)(xi)(xi)統(tong)會增加(jia)設備和管(guan)道(dao)的(de)(de)摩損，對(dui)空調系(xi)(xi)(xi)統(tong)會增加(jia)噪聲。流速低，阻力小(xiao)，動力消耗(hao)少；但是(shi)風(feng)管(guan)斷(duan)面(mian)(mian)大(da)(da)，材料和建造(zao)費用大(da)(da)，風(feng)管(guan)占用的(de)(de)空間也增大(da)(da)。對(dui)除塵(chen)系(xi)(xi)(xi)統(tong)流速過低會使(shi)粉塵(chen)沉(chen)積堵塞管(guan)道(dao)。因(yin)此，必須(xu)通過全面(mian)(mian)的(de)(de)技術經濟比(bi)較(jiao)選定(ding)合(he)理的(de)(de)流速。根據經驗總結，風(feng)管(guan)內(nei)的(de)(de)空氣流速可按表(biao)6-2-1、表(biao)6-2-2及表(biao)6-2-3確(que)定(ding)。除塵(chen)器(qi)后(hou)風(feng)管(guan)內(nei)的(de)(de)流速可比(bi)表(biao)6-2-3中的(de)(de)數值適(shi)當減小(xiao)。

表6-2-1      一般通(tong)風系統中常用空(kong)氣流速（m/s）

類   別

風(feng)管材料

干管

支管

室內(nei)進風口

室內(nei)回(hui)風口

新鮮空氣入(ru)口(kou)

工業建筑機械通訊(xun)

薄 鋼板(ban)、混凝土磚等(deng)

6～14

4～12

2～8

2～6

1.5～3.5

1.5～3.0

2.5～3.5

2.0～3.0

5.5～6.5

5～6

工業輔(fu)助及(ji)民(min)用建筑

自然通風

機械通(tong)風

0.5～1.0

5～8

0.5～0.7

2～5

0.2～1.0

2～4

表6-2-2    空調系(xi)統低速風管(guan)內的空氣(qi)流速

表6-2-3   除(chu)塵風管(guan)的zui小風速（m/s）

3．根(gen)據(ju)各(ge)風管(guan)的風量(liang)和選(xuan)擇的流速(su)，按式（6-2-1）計算各(ge)管(guan)段的斷面尺寸，并(bing)計算摩(mo)擦(ca)阻力(li)和局部阻力(li)。

確定(ding)風(feng)(feng)管(guan)斷(duan)面尺寸時(shi)，應(ying)采用(yong)規(gui)范統一(yi)規(gui)定(ding)的(de)通(tong)風(feng)(feng)管(guan)道規(gui)格，以利于工(gong)業化加工(gong)制作。風(feng)(feng)管(guan)斷(duan)面尺寸確定(ding)后，應(ying)按管(guan)內實際流速計算阻(zu)力(li)。阻(zu)力(li)計算應(ying)從zui不利環路（即阻(zu)力(li)zui大(da)的(de)環路）開始。

袋式除(chu)塵(chen)(chen)器(qi)和(he)靜電(dian)除(chu)塵(chen)(chen)器(qi)后風(feng)管內的風(feng)量(liang)應把(ba)漏(lou)(lou)風(feng)量(liang)和(he)反吹風(feng)量(liang)計入。在正常運行條件下，除(chu)塵(chen)(chen)器(qi)的漏(lou)(lou)風(feng)率應不大于(yu)5％。

4．并聯管路的阻力平衡調節

為了保證各送(song)、排風點(dian)達到(dao)預期的風量(liang)，兩并(bing)聯支管的阻力(li)必須保持(chi)平衡(heng)。對(dui)一(yi)般的通風系統，兩支管的阻力(li)差應(ying)不(bu)超(chao)過15％，除塵系統應(ying)不(bu)超(chao)過10％。若超(chao)過上(shang)述(shu)規定(ding)，可采用下述(shu)方法調節其阻力(li)平衡(heng)。

(1)調整支管(guan)(guan)管(guan)(guan)徑

這種方(fang)法是通過(guo)改變支管(guan)(guan)管(guan)(guan)徑改變支管(guan)(guan)的(de)阻力，達(da)到阻力平(ping)衡。調整(zheng)后的(de)管(guan)(guan)徑按(an)下(xia)式計算：

                     

(6-2-2)

式中    D′——調(diao)整后的管(guan)徑，mm；

        D ——原設計的管徑，mm；

        ΔP——原設(she)計的支管(guan)阻力(li)，Pa；

        ΔP′——要求達(da)到(dao)的支管阻(zu)力，Pa。

應(ying)當指出，采用本(ben)方法時，不宜(yi)改(gai)變三通的支管(guan)直徑，可在三通支管(guan)上先(xian)增設一(yi)節漸擴（縮）管(guan)，以免引起三通局(ju)部阻力的變化。

（2）增大風量

當兩支管(guan)的阻力(li)相差(cha)不(bu)大(da)時，例如在20%以內，可不(bu)改變支管(guan)管(guan)徑，將阻力(li)小的那(nei)段(duan)支管(guan)的流量適(shi)當加大(da)，達到阻力(li)平衡。增大(da)后的風量按下式(shi)計算：

                 

（6-2-3）

式中(zhong) ;   L′——調整后的支管風量，m3/h；

        L ——原(yuan)設(she)計的支管風量，m3/h。

采(cai)用本方法會(hui)(hui)引起后面干管內(nei)的(de)流量相應增大(da)，阻力也(ye)隨之增大(da)；同時風(feng)機的(de)風(feng)量和風(feng)壓也(ye)會(hui)(hui)相應增大(da)。

（3）閥(fa)門調節

通過改變(bian)閥門開(kai)度(du)，調節管(guan)道阻力，從(cong)理論上講是(shi)一種zui簡單易行(xing)的(de)方法。必須指出，對(dui)一個(ge)多支管(guan)的(de)通風(feng)空(kong)調系統進行(xing)實際調試，是(shi)一項復(fu)雜的(de)技(ji)術工作。必須進行(xing)反復(fu)的(de)調整、測(ce)試才(cai)能完成，達到(dao)預(yu)期的(de)流(liu)量(liang)分(fen)配。

5．計算(suan)系(xi)統(tong)的總阻力。